Sulle nostre strade si continua a morire di meno, anche se il calo di incidenti e decessi è più lento rispetto al passato. Miglioramenti per gli “utenti deboli”, ciclisti e pedoni prima di tutto, che però rappresentano ancora la metà delle vittime nei centri urbani. È un quadro in chiaroscuro quello delineato dal nuovo rapporto Aci-Istat sulla sicurezza stradale in Italia. Rispetto al 2012, il numero di incidenti scende quasi del 4%, quello dei feriti del 3%, mentre la flessione del numero delle vittime è del 10%.

Il 2015 si preannuncia come un anno di grandi cambiamenti per la mobilità italiana. Il Parlamento è infatti al lavoro su una serie di norme che contengono importanti innovazioni: in primis, la riforma del Codice della strada e il Collegato ambientale alla Legge di stabilità 2014.

Vanno a lavoro, in giro per commissioni, portano i figli alla scuola materna. Sono oltre 7 milioni gli italiani che scelgono quotidianamente la bicicletta come mezzo di trasporto privilegiato. Le due ruote non sono più solo le compagne di viaggio per le gite fuori porta, ma un’alternativa salutare e low cost alla mobilità di tutti i giorni. Un trend che richiede, dunque, una nuova valutazione da parte delle istituzioni sui diritti e sulla tutela degli utenti della strada, con un occhio di riguardo alle categorie deboli e più a rischio.